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原创发布:2020年05月01日 03:33:18


Formula DRIFT新血注入 四位数动力是基本

文/OPTION/车讯网图片来源superstreetonline从我们最近与Formula DRIFT团队的专家小组得出的结论来看,鑑于当前全球疫情大流行下,即将到来的2020年赛季也被迫至少延后到五月初来举行,不过斯蒂芬帕帕达基斯与他的团队Papadakis,目前的步伐似乎非常的快。▲(图/翻摄自 车讯网) 如果你一直在注意斯蒂芬的YouTube频道,可以发现他与他的团队一直在忙于开发Rockstar能量饮料的2020 Toyota GR牛魔王,Formula DRIFT的前冠军车手Frederic Aasbo正是这辆怪兽的驾驶,虽然原厂就赋予精心调校的底盘与B58 Turbo Straight-6版本。现在还有另一个消息指出,超级帅哥Ryan Tuerck也将在今年加入Papadakis车队,准备驾驶Gumout Nitto Tire Corolla(台湾名为:AURIS) 。▲(图/翻摄自 车讯网)超级帅哥Ryan Tuerck这辆Gumout Nitto Tire Corolla,其实在2019年就已经投入Formula D赛事,2.7升的2AR直列四汽缸涡轮增压引擎,将最大马力引导至1000ps以上的威力,当年前驱改成后驱便且投入美国最专业的Formula D,确实造成全世界改装迷一阵话题。 并且这两款车都将在2020年的赛事中使用Nitto轮胎参战,其中Corolla应该是较多人熟悉,在2019年赛事中就已经投入Formula D中,2.7升的2AR直列四汽缸涡轮增压引擎,E85燃料的采用下最大马力则是以达1000ps,这也是Formula D专业赛事的基本门槛。这次也换上由Race Service处理的全新涂装,与Rotiform ZMO-M 18吋轮框。 另一方面,GR A90牛魔王是一头全新的野兽,全新的机种投入基本上就是在调站赔率问题,Papadakis做出了保留与创新的大胆决定,没有像外界揣测的舍弃B58引擎,而是将他保留下来并且从更中强化、高出风量涡轮机更换、NOS与E85燃料的使用下,获得了1033ps的最大马力,PapadakisRacing频道内有更多关于这辆车打造的细节。▲(图/翻摄自 车讯网)全新车型的导入基本上就是一个全然不知的未知数,Papadakis则是大胆的保留A90牛魔王原厂赋予的很多因素,也因此在这辆车上我们看不到传统的2JZ-GTE引擎,而是将B58引擎压榨到紧绷。▲(图/翻摄自 车讯网)PapadakisRacing频道有许多关于这辆A90牛魔王打造的过程,B58原厂的引擎也被完全解剖开来施以强化,更换更高出风量的涡轮机、NOS与E85燃料导入下,在马力机上已经拉出1033ps的最大马力,笔者相信这只是开始而已……▲(图/翻摄自 车讯网)Aasbo是Formula D历史上最获胜的车手,2015年获得13项职业生涯胜利并获得系列冠军。他十多年前就在A80牛魔王进行了专业驾驶,今年驾驭A90牛魔王想必也会是一个热门的话题。▲(图/翻摄自 车讯网)Tuerck拥有14个职业赛季,自2013年以来一直使用2JZ-GTE驱动的Toyota 86,直到上个赛季末将86退休。Papadakis Racing车队从2004年开始漂移,是Formula Drift历史上获胜最多的车队,获得了Aasbo的2015年冠军以及2007年和2008年的车手Tanner Foust连续两年的冠军。

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